TJSD-1标段
首高第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：24049.9055
首高第二名 ：中铁电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：24049.6712
首高第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：24049.8649
首高TJSD-2标段
首高第一名 ：中铁电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元） ：15642.3064
首高第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司
首高投标报价（万元） ：15642.0355
首高第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司
首高投标报价（万元）：15641.7326
首高招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，至吉通信电源设备 、首高
标段划分：本次招标项目划分为 2 个标段，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，位中直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、铜仁铁又
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，最小行车间隔 ：3min 。有单GSM-R 移动通信系统铁塔 、位中到发线有效长度 ：650 米 。困难地段 3000 米 。
列车运行控制方式 ：自动控制 。安装工程 ，信号集中监测站机各2 套 。标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。含联调联试及试运行）。低压电缆线路 48.5 公里 ，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统。漏泄同轴电缆、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。数据通信网设备 、箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、调度指挥系统：调度集中 。设备购置 、
信号 ：新设计算机联锁 、接触网架设 143.05 条公里 。敷设漏缆 25.22 公里 。会议电视设备 、新设列控中心站机 、铜仁北站 、最大坡度 ：一般地段 20‰ ，信号集中监测等中心系统 ，铜仁站等 3 座车站 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，系统集成和配合联调联试和试运行等 。利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC），
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，隧道照明 16187.2 延长米 ，各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，电话交换设备 、GSM-R 移动通信系统设备 、最小曲线半径：一般地段 3500 米，CTC 站机各 1 套 ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。动车组购置费 4 亿元 。灾害监测系统及相关工程的施工 ，
技术标准 ：铁路等级：高速铁路 。电力供电系统 、新设（扩容）传输及接入网设备 、其中工程投资 89.02 亿元 ，正线数目 ：双线 。利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、综合视频监控系统设备 、新建半 AT 半直供分区所 1 座 、改建直供开闭所 1 座 。招标概况
建设地点
：湖南省吉首市、TSRS 及 RBC 配套修改 。AT 所 2座、全线凤凰古城站、设计行车速度：250 公里/小时。敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，AT 分区所 1 座
、防雷及接地、牵引供电 、困难地段不大于 30‰ 。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理 。信号 、监控单元 7 套 ，
正线线间距 ：4.6 米 。